«Man kann es nicht schönreden: Baustellen verursachen Beeinträchtigungen»

Gabriela Noser Fanger und Stephan ­Hinners, die den Gemeinderäten von Ottenbach und Obfelden vorstehen, ­beurteilten zu Beginn der Orientierung der Baudirektion des Kantons Zürich den bisherigen Baufortschritt positiv. Ein unerwartetes Problem sei beim ­bereits eröffneten Radweg zwischen den beiden Gemeinden aufgetaucht: Die Unterführung beim Kreisel Affolternstrasse wurde bei den heftigen ­Gewittern der letzten Tage geflutet. Ansonsten sind, ausser den geplanten Verkehrseinschränkungen, keine Probleme aufgetreten. Hinners fasste zusammen: «Es ist eindrücklich, wie viele Details geplant werden müssen für eine solche Baustelle.»

«Kommen Sie mit Anliegen zu uns!»

Thomas Maag, stellvertretender Kommunikationsleiter der Baudirektion, hielt mit Blick auf die Auswirkungen der Bautätigkeit, die in den nächsten Monaten noch verschärft werden, fest: «Man kann es nicht schönreden, Baustellen verursachen Beeinträchtigungen. Wir können nur um Verständnis der Bevölkerung bitten. Und sollte etwas vergessen gegangen sein: Kommen Sie mit Fragen und Anliegen zu uns! Auf der Webseite zum Bau finden Sie alle Kontaktdaten.» Auf www.zh.ch/strassenprojekte-obfelden-ottenbach sind zudem die Onlineveranstaltung und die er­weiterte Powerpoint-Präsentation zum ­aktuellen Stand der Arbeiten und den anstehenden Massnahmen aufge­schaltet.

Danijel Savic, der Gesamtprojektleiter Christian Kull vertrat, stellte die ­bisherigen Bauarbeiten im Überblick vor: Die Unterführung Rad- und Gehweg Langacherstrasse ist bereits freigegeben, die von Gemeindepräsidentin Gabriela Noser erwähnten Probleme mit den heftigen Niederschlägen werden analysiert und Lösungen gesucht. Die Kreisel ­Affoltern- und Rickenbacherstrasse sind ­ bald fertiggestellt. Zehn der fünfzehn ­vorgesehenen Kleintierdurchlässe sind bereits benutzbar, ebenso ein Teil der Leitsysteme, welche die Tiere dorthin führen. Bald fertiggestellt ist die Durchfahrt Rickenbach. Der Fabrikkanal in Ottenbach wurde für die Bauzeit neu kanalisiert. Zurzeit sind die Brücken­lager im Bau, Ende Juli soll die Brücke darübergelegt werden.

Sperrung der Ortsdurchfahrt Bickwil

Am 23. August beginnt die vollständige Sperrung der Ortsdurchfahrt Bickwil. Voraussetzung dafür ist, dass die Rickenbacherstrasse zuvor durchgängig eröffnet werden kann, denn der Verkehr von Ottenbach nach Affoltern wird ab der Verzweigung Affoltern-/Rickenbacherstrasse auf diesen Weg umgeleitet.

Chefbauleiter Melven Hürlimann begann seine Erläuterungen mit den baulichen Herausforderungen. Aufgrund der geologischen Untersuchungen ist mit Fels im Aushubbereich zu rechnen und es ist Hangwasser zu ­erwarten, das für die Bauphase ein ­besonderes Entwässerungssystem erfordert. Gleichzeitig müssen alle Werkleitungen in Betrieb bleiben, wobei im Bereich Sennhüttenstrasse, wo vieles zusammenfliesst, vorübergehend mit Pumpen gearbeitet werden muss. Zurzeit wird vor allem an den Werkleitungen gebaut.

Die Bauarbeiten erfolgen vom Knoten Affolternstrasse her aufwärts, damit nur ein Zufahrts- und ein Wegfahrtsweg erforderlich sind. Die Verkehrsführung wird während der Bauzeit grossräumig gelöst. Der Aargauer Verkehr ab Muri wird auf die Anschlüsse Wettswil und Birmensdorf statt Affoltern gelenkt. Beim Knoten Affolternstrasse wird die Muristrasse nach Bickwil komplett gesperrt. Der obere Teil von Bickwil ist ab Knoten Hirschen durchgehend zugänglich. Die Bushaltestelle wird nach unten zur Verzweigung Ottenbacher-/Rainstrasse verschoben. Zu Fuss ist der Weg über die Zwillikerstrasse jederzeit benutzbar. Im Zentrum von Bickwil wird die Passerelle Sennhüttenstrasse errichtet, um den Fuss- und Veloverkehr sicherzustellen. Die nationale Veloroute 84, die durch Bickwil führt, muss daher nicht umgeleitet werden. «Die Passe­relle erlaubt dann auch einen bevorzugten Blick von oben auf die Baustelle», fügte ­Melven ­Hürlimann bei.

Nicht alle Liegenschaften behalten während der Bauzeit eine direkte ­Zufahrt. Die Baudirektion stehe mit den betroffenen Einwohnerinnen und Einwohnern von Bickwil in Kontakt und stelle unter anderem Parkplätze sicher. In Zusammenarbeit mit den Blaulichtorganisationen wurde die jederzeitige Zufahrt zu sämtlichen Liegenschaften sichergestellt, ebenso sind Postzustellung und Kehrichtabfuhr geregelt. ­«Seien Sie bitte nachsichtig, wenn nicht alles vom ersten Tag an reibungslos klappt, wir werden die Situation beobachten und suchen bei Bedarf Lösungen», führte Thomas Maag aus.

Dorfplatz-Pläne Ottenbach: Präsentation am 30. August

Im zweiten Teil der Veranstaltung konnte nur ein Teil der zahlreichen Fragen und Befürchtungen aus der Bevölkerung besprochen werden. Auf die Frage nach dem Stand der Ottenbacher Dorfplatz-Planung antwortete Gabriela Noser, ein erstes Vorprojekt liege vor und ­werde am 30. August der Bevölkerung ­präsentiert.

Komplex ist die neue provisorische Führung des Postautokurses 215. In Ottenbach bedient er wie gewohnt die Haltestelle Ulmenhof, fährt von hier zur Ersatzhaltestelle Bickwil. Da die Erhöhung der Kapazität der Kreuzung in Toussen auf der West-Ost-Verbindung zur Folge hat, dass diese nicht mehr von Ottenbach her angefahren werden kann, wird der Bus ohne weitere Haltestelle via Bachstrasse zur Obfelder Dorfstrasse und von dort nach Affoltern geführt.

Die Turbinenstrasse zwischen Haas Shopping und dem Kreisel Ricken­bacherstrasse sowie die Langacherstrasse, die weiter zum Kreisel Affolternstrasse führt, werden eröffnet, sobald sie fertiggestellt sind. Die Höchstgeschwindigkeit ausserorts beträgt 80 km/h, die Strecke innerorts beim Fabrikkanal 50.

Verschiedene Fragen drückten Sorgen bezüglich der Schulwegsicherung aus. Aus polizeilicher Sicht werden keine besonderen Probleme erwartet, doch beobachte man die Situation und werde Massnahmen zur Entschärfung unerwarteter Gefahrenstellen treffen. Menschen mit Gehbehinderung oder im Rollstuhl wird die Postautohaltestelle Hölibachstrasse empfohlen.