Wer in der Stadt Zürich Tram und Bus fährt, muss ab 14. Dezember umdenken

Am 14. Dezember werden die Weichen im öffentlichen Verkehr neu gestellt: Es ist Fahrplanwechsel. Eigentlich eine Routineangelegenheit. Doch für die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) ist es der grösste Fahrplanwechsel ihrer Geschichte: «Noch nie änderten so viele Linien ihre Strecke», sagte VBZ-Projektleiter Christian Böckmann am Dienstag vor den Medien.

Hintergrund: Für das wachsende Spitälerquartier Lengg beim Balgrist, in dem seit einem Jahr auch das Kinderspital zu Hause ist, braucht es mehr Kapazitäten im öffentlichen Verkehr (ÖV). Das war eigentlich schon lange absehbar. Doch vor einem Jahr hätte es noch am nötigen zusätzlichen Rollmaterial gefehlt, wie Böckmann auf Anfrage von CH Media sagte.

Mittlerweile seien 86 von 132 neuen Trams des Modells «Flexity» eingetroffen, das 87. komme in der Nacht auf Donnerstag aus Wien in Zürich an – und etwa alle drei bis vier Wochen ein weiteres Exemplar. Das Rollmaterial wäre also allmählich vorhanden, der grosse Fahrplanumbau kann beginnen.

Alle 3,75 Minuten ein Tram zum Balgrist

Statt Tram 11 fährt ab 14. Dezember Tram 4 via Balgrist zur Endstation Rehalp, und zwar in der Hauptverkehrszeit mit erhöhten Frequenzen, nämlich alle 3,75 Minuten. Tram 11 fuhr bisher auf dieser Strecke alle 7,5 Minuten.

In einem Jahr soll dann in den Stosszeiten zudem neu auch Tram 5 nach Rehalp fahren – und zwar vom Bahnhof Enge kommend via Paradeplatz und Bahnhof Stadelhofen. Dadurch werde auch der Anschluss des Spitälerquartiers ans S-Bahn-Netz verbessert, erklärte VBZ-Angebotsmanager Johannes Eckert. Und fügte an: «Auf der Forchstrasse, die in Richtung Balgrist führt, ist punkto Fahrgastaufkommen mittlerweile gleich viel los wie auf der Bahnhofstrasse.» Damit sich die verschiedenen Tramlinien an der Endstation Rehalp nicht stauen, braucht die dortige Wendeschlaufe allerdings noch ein zweites Gleis. Und dieses wird erst im kommenden Herbst gebaut sein, wie Böckmann sagte. Tram 5 kann also erst ab Dezember 2026 bis Rehalp fahren.

Die nun lancierte bessere Erschliessung des Spitälerquartiers hat aber bereits beim jetzt anstehenden Fahrplanwechsel Auswirkungen auf diverse andere Linien. So macht etwa das von Schlieren kommende Tram 2 neu einen Abstecher auf die Balgrist-Route: Statt am See Richtung Tiefenbrunnen zu fahren, biegt es künftig nach dem Bellevue zum Stadelhofen und Kreuzplatz ab, um schliesslich am Klusplatz zu enden.

Was den Fahrplanwechsel zusätzlich herausfordernd macht: Die zentrale Haltestelle Bahnhofquai beim Hauptbahnhof (HB) wird hindernisfrei umgestaltet, was gemäss Behindertengleichstellungsgesetz längst fällig wäre. Gleichzeitig erhält sie ein längeres Dach und Gleiserneuerungsarbeiten finden statt. Sie bleibt darum für ein Jahr bis Dezember 2026 gesperrt.

Vor der Reise im Online-Fahrplan nachsehen

Im Mediengespräch betonten die VBZ-Planer, was der grosse Fahrplanwechsel alles mit sich bringe. So seien 2000 Haltestellenschilder und 8000 Abfahrpläne an den Haltestellen auszuwechseln. Zudem müsse sich das Fahrpersonal auf die neuen Strecken einstellen. Über 85 Weichensteuerungen seien neu zu programmieren, und nicht zuletzt gelte es, die Fahrgäste zu informieren. Zum Einsatz kommen dabei Flyer, zusätzliches Personal an Haltestellen in der Umstellungsphase, Social-Media-Beiträge und die Website fahrplanwechsel.vbz.ch. Wichtigster Tipp für ÖV-Reisende in Zürich ab 14. Dezember: vor der Reise kurz die Verbindung im Online-Fahrplan überprüfen. Weil am 14. Dezember in Zürich auch noch Silvesterlauf ist, kann sich der neue Regelbetrieb erst ab 15. Dezember einpendeln, wie es weiter hiess. Projektleiter Böckmann gab sich zuversichtlich: «Wir haben das im Griff. Das läuft.»

Übersicht: Die wichtigsten Neuerungen

Und hier noch kurz zusammengefasst die wichtigsten Neuerungen im VBZ-Netz ab 14. Dezember:

Die Tramlinie 2 ab Schlieren Geissweid fährt neu nicht mehr bis Tiefenbrunnen, sondern via Bahnhof Stadelhofen bis Klusplatz.

Tramlinie 4 verkehrt neu von der Haltestelle Bahnhofstrasse/HB nach Rehalp. In der Gegenrichtung wird sie ab Bahnhofstrasse zur Tramlinie 13 bis Albisgüetli.

Tram 5 verbindet neu die Strecke Laubegg-Bahnhof Enge-Paradeplatz-Bahnhof Stadelhofen.

Tram 6 fährt neu ab Haltestelle Bahnhofplatz/HB statt Bahnhofstrasse/HB zum Zoo und wird in der Gegenrichtung ab Bahnhofplatz/HB zur Linie 14 in Richtung Triemli.

Tram 8 verkehrt ab Hardturm neu via Bahnhof Enge und Rentenanstalt zur Kirche Fluntern.

Tram 10 rollt neu ab Haltestelle Bahnhofstrasse/HB statt ab Bahnhofplatz/HB zum Flughafen.

Tram 11 ab Bahnhofstrasse/HB fährt neu zum Bahnhof Tiefenbrunnen und ersetzt auf dieser Strecke die bisherigen Linien 2 und 4. Richtung Oerlikon wird es ein Jahr lang durch das Tram Bau-Linie 50 ersetzt.

Tram Bau-Linie 50 von Frankental via Sihlquai/HB und Bucheggplatz-Bahnhof Oerlikon nach Auzelg ersetzt nördlich des Hauptbahnhofs die Linien 13 und 11. Grund sind, wie auch bei Tram Bau-Linie 51, die Bauarbeiten an der Haltestelle Bahnhofquai/HB.

Tram Bau-Linie 51 von Bahnhof Altstetten Nord via Sihlquai/HB nach Milchbuck-Sternen Oerlikon-Seebach ersetzt nördlich des HB die Linien 4 und 14.

Auch auf dem Busnetz der VBZ kommt es zu Veränderungen, hier einige der wichtigsten:

Buslinie 89 wird verlängert und fährt neu ab Unterengstringen via Bahnhof Altstetten nach Sihlcity; in Richtung Unterengstringen ersetzt der 89er die Linie 304, die aufgehoben wird.

Im Nachtnetz gibt es auf diversen Linien zusätzliche Fahrten ab 4 Uhr morgens. Zudem werden die Linienführungen und Nummern der Nachtbusse ans neue Tagnetz angepasst.

Der Nachtbus N10 ab Bahnhofstrasse/HB fährt neu immer bis zum Flughafen Kloten.